1、液壓油油溫過(guò)高的危害
　　①液壓油黏度、容積效率和液壓系統工作開裡效率均下降，洩漏增加，甚至使機械設備無法正常工作。司我
　　②液壓系統的零件因過(guò)熱而膨脹，破壞了相對(民地duì)運動零件原來正常的配合間隙，導緻摩擦阻力增加、液壓閥容易知女卡死，同時(shí)，使潤滑油膜變薄、機械磨損增加，結果造成(chéng)老個泵、閥、馬達等的精密配合面(miàn)因過(guò)早磨損站暗而使其失效或報廢。
　　③加速橡膠密封件老化變質，壽命和暗縮短，甚至喪失其密封性能(néng)，使液壓系統嚴拍道重洩漏。
　　④油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液家是壓元件産生穴蝕；油液氧化形成(chéng)膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓公知閥内的小孔，使液壓系統不能(néng)正常工作。
　　因此，液壓油油溫過(guò)高會(huì)嚴重影響機器的正常使用訊城、降低液壓元件的使用壽命，并增加工程機械的維修成(chéng日白)本。
2、液壓油油溫過(guò)高的原因及預防措施
　　（1）油品選擇不當
　　油的品牌、質量和黏度等級不符合要求，或不同牌号他人的液壓油混用，造成(chéng用車)液壓油黏度指數過(guò)低或過(guò)高。若油液黏度過外生(guò)高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過(guò)低，則洩低什漏量增加，油溫升高。
　　預防措施：選用油液應按廠家推薦的牌号銀慢及機器所處的工作環境、氣溫因素等北東來确定。對(duì)一些有特殊要求的機自窗器，應選用專用液壓油；當液壓元件和系統保養不便時(shí)，應選用性能(nén和遠g)好(hǎo)的抗磨液壓油。
　　（2）污染嚴重
　　施工現場環境惡劣，随著(zhe)機器工作時(shí)間的增加，油中易混入件自雜質和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、雨的馬達和閥的配合間隙中，會(huì)劃傷和破壞配合表面(m暗也iàn)的精度和粗糙度，使洩漏增加、油溫升高。
　　預防措施：一般在累計工作1000多h煙河後(hòu)換油。換油時(shí)，注意不僅要放盡油箱内的舊油，還藍日(hái)要替換整個系統管路、工作回路的舊短去油；加油時(shí)最好(hǎo)用120目以上的濾網，并按規定加足油量，使黑秒油液有足夠的循環冷卻條件。如遇因液壓油污染而引起(qǐ)的突發(fā)性城理故障時(shí)，一定要過(guò)黃票濾或更換液壓系統用油。如，一台YZT14G型壓路機出現他間液壓油油溫過(guò)高、振動力不足的故障；檢查發(fā)現，液壓油呈乳白色計員，已變質、黏度下降，更換液壓油後(hòu)壓路機運轉恢複正常。
　　（3）液壓油箱内油位過(guò)低
　　若液壓油箱内油量太少，將(jiāng)使液木工壓系統沒(méi)有足夠的流量帶走其産生的熱量，導緻油技線溫升高。
　　預防措施：在實際操作和保養過風飛(guò)程中，嚴格遵守操作規程中對頻去(duì)液壓油油位的規定。如，一台PC2003型液壓挖和刀掘機，工作一段時(shí)間後(hòu)出現液壓油溫度過(gu男影ò)高故障；檢查液壓油箱，發(fā)現油位低于規定哥站值很多，由于液壓系統過(guò)度缺油，使液壓油循環過(guò)場信快，未能(néng)充分靜置散熱，那短結果油溫升高；按規定加足液壓油後(hòu)，液壓油溫度随即降至正常範圍體內。
　　（4）液壓系統中混入空氣
　　混入液壓油中的空氣，在低壓區時(shí)會(huì)從油中逸出并形成(ch知還éng)氣泡，當其運動到高壓區時從微(shí)，這(zhè)些氣泡將(jiāng)被(bè嗎放i)高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大還子量的熱量，引起(qǐ)油溫升高。
　　預防措施：經(jīng)常報理檢查進(jìn)油管接口等封處的密封性，防止空氣進(jìn)入；同時土笑(shí)，每次換油後(hòu)要排盡系統中的空氣。如，一台PY184型平地機微飛液壓油溫度過(guò)高，同時(shí)伴有哥兒液壓噪聲；檢查發(fā)現，液壓泵進(jìn冷湖)油口連接軟管有少許損壞，吸入空氣，我明導緻油溫過(guò)高，更換軟管後(hòu)平南日地機運轉狀況良好(hǎo)。
　　（5）濾油器堵塞
　　磨粒、雜質和灰塵等通過(guò)濾油器時(shí)，會(huì)被(bèi短好)吸附在濾油器的濾芯上，造成(chéng藍得)吸油阻力和能(néng)耗均增加，引起(qǐ)油溫升高。
　　預防措施：定期清洗、更換濾油器，對(duì)有堵塞指示器的濾油器，應按指草船示情況清洗或更換濾芯；濾芯的性能(néng)、結構和有效期都(dōu)必須站秒符合其使用要求。如，一台TY220型推土機制子在作業時(shí)油溫報警器連續報警，同時(匠購shí)發(fā)現變矩器處有油煙和油關兵液的燒焦味，轉向(xiàng)油箱内油位來技較低；檢查結果是，變矩器回油泵吸油濾網堵塞引起(qǐ)了此故障，因濾森離網粘滿沉積物，使變矩器洩漏的油液不能(néng)及時(shí去慢)泵回轉向(xiàng)油箱，越積越多，變矩器放置阻力加大，由摩擦産生的藍明熱量增多，最後(hòu)導緻油液溫升太快；清洗該濾網後(h船妹òu)，油溫恢複正常。又如，一台CATD8N型履帶式推土機液力傳動系統發(fā少什)出高溫警報，傳動部位有異響；拆開(kāi)濾油器檢查濾芯，發(fā)現是多其中含有大量粉末狀污物；更換濾芯後(hòu)，故障消失。
　　（6）液壓油冷卻循環系統工作不良。
　　通常，采用水冷式或風冷式油冷卻器對(duì)液壓系相弟統的油溫進(jìn)行強制性降溫。水冷式南這冷卻器，會(huì)因散熱片太髒或水循環不暢而使其散熱系數降低；風冷式舊問冷卻器，會(huì)因油污過(guò)多而將(jiāng)冷卻器自空的散熱片縫隙堵塞，風扇難以對(duì綠服)其散熱，結果導緻油溫升高。
　　預防措施：定期檢查和維護液壓油冷卻循環系統，他媽一旦發(fā)現故障，必須立即停機排除。如，一台照內CPCD60D型液力傳動叉車，技有工作一段時(shí)間後(hòu)，變矩器驅動力不足，司通轉向(xiàng)盤轉向(xiàng)沉重（液力水區變速器與動力轉向(xiàng)共同用樹小1台泵）；幾經(jīng)檢查才發(f老美ā)現，是風冷式油泠卻器的通風孔堵塞導緻了油溫過也市(guò)高，疏通後(hòu)故障被(bèi)排除。又如，一台K現是-702型裝載機冷卻機啟動後(hòu)工作不足3h，儀表盤上變矩器油裡睡溫報警指示燈即閃亮，顯示液壓油溫度過(guò)高去冷。先檢查油量和油質，結果油量充足，油質較好(hǎo)；再檢查濾油器，不髒；女制後(hòu)檢查冷卻器，發(fā)現油泥已將拿術(jiāng)部分冷卻器，油孔笑些堵塞。清洗冷卻器後(hòu)，一切爸喝正常。
　　（7）零部件磨損嚴重
　　齒輪泵的齒輪與泵體和側闆，柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向鐵低(xiàng)閥的閥杆與閥體等都(dōu)唱身是靠間隙密封的，這(zhè)些元件的磨損不資將(jiāng)會(huì)引起(q新計ǐ)其内洩漏的增加和油溫的升高。
　　預防措施：及時(shí)檢修或更線友換磨損過(guò)大的零部件，據統計，在正常情況下，進(jìn)口的用到液壓泵、馬達工作五六年後(hòu)，國(guó)産産品工作兩(l明低iǎng)三年後(hòu)，其磨損都(dōu)已都短相當嚴重，須及時(shí)進(jìn)行檢修。否則，就(jiù)會(hu醫森ì)出現冷機時(shí)工作基本正常，但工作1玩煙-2h後(hòu)，系統各機構的運動速度就(jiù)明顯變慢學北，需停機待油溫降低後(hòu)才能(néng)繼續秒會工作。如，一台WY160型液壓挖器志掘機在出現上述故障後(hòu)，經(jīng)測窗請試各機構的工作壓力均明顯偏低，懷疑是主安全閥或主泵磨損所緻。先拆檢主安全閥有費，無異常現象；後(hòu)拆檢主泵發(fā)現配流盤球大白面(miàn)磨損嚴重。經(jī司低ng)對(duì)配流盤進(jìn)行研磨後(hòu)重新裝配并調整好(都河hǎo)其間隙，裝機運行情況良好但鐘(hǎo)。又如，一台ZL50型裝載機動作緩慢無力月我，經(jīng)測試系統壓力偏低，手摸齒輪泵感覺很燙，懷疑是齒輪泵内部看國磨損産生内漏所緻；拆檢後(hò亮們u)發(fā)現，齒輪泵側闆與齒輪端面(miàn)的間隙超差。更換齒輪泵化黃後(hòu)，問題得以解決。
　　（8）環境溫度過(guò)高
　　環境溫度過(guò)高，并且高負荷使用的時(shí)間又長動水(cháng)，都(dōu)會(huì)使油溫太高。
　　預防措施：應避免長(cháng)時(shí)間連木和續大負荷地工作；若油溫太高可使時西設備空載動轉10min左右，待其油溫降下來後(hò微場u)再工作。